|
|
|
|

|
Тип двигателя |
Двухцилиндровый, 4-тактный, V 75° |
|
Рабочий объем |
999 куб. см. |
|
Диаметр / Ход поршня |
101 / 62.4 мм |
|
Мощность |
85 кВт @ 9000 об/мин |
|
Крутящий момент |
97 Нм @ 7000 об/мин |
|
Степень сжатия |
11.5 : 1 |
|
Запуск |
электростартер / 12 В 11.2 Ач |
|
КПП |
6-ти ступенчатая, кулачковое сцепление |
|
Карбюратор |
Keihin EFI с системой EPT |
|
Управление |
4 V / DOHC |
|
Система смазки |
Принудительная смазка с 2 масляными насосами Eaton |
|
Масло двигателя |
Motorex SAE 10W-50 |
|
Основное передаточное число |
35 : 67 |
|
Конечное передаточное число |
17 : 41 |
|
Охлаждение |
Жидкостное |
|
Сцепление |
Многодисковое с гидравлическим приводом |
|
Зажигание |
Keihin EMS |
|
|
|
|

|
Рама |
Хромово-молибденовая решетчатая рама с защитным покрытием |
|
Подрамник |
Алюминий 7020 |
|
Руль |
Алюминий, конический Ø 28/22 мм |
|
Передняя подвеска |
WP-USD Ø 48 mm |
|
Задняя подвеска |
WP-моноамортизатор с рычагом Pro |
|
Ход подвески, предняя / задняя |
200 / 210 мм |
|
Передние тормоза |
2хBrembo четырехпоршневые, суппорта с радиальными болтами, диск Ø 305 мм |
|
Задние тормоза |
Brembo двухпоршневые, с плавающим суппортом, диск Ø 240 мм |
|
Обод, передний / задний |
Литые алюминиевые, 3.50 x 17'' / 5.50 x 17'' |
|
Колесо, переднее / заднее |
120/70 ZR 17; 180/55 ZR 17 |
|
Цепь |
X-Ring 5/8 x 5/16" |
|
Глушитель |
Двойная нержавеющая сталь с катализатором |
|
Угол наклона вилки |
65.1° |
|
След |
110 мм |
|
Колесная база |
1,510 ± 15 мм |
|
Дорожный просвет |
195 мм |
|
Высота по седлу |
875 мм |
|
Объем бака |
≈ 19 л (3.7 л резерв) |
|
Вес (сухой) |
≈ 191 кг |
|
|
|
|
|
990 SUPERMOTO
С его уверенность в себе, бычью внешность, KTM 990 Supermoto удается положить на шоу - даже тогда, когда на своем стенде. Установите его в движение, и вы практически непобедим. Что магическую формулу, которая делает наши велосипеды столько удовольствия? Ни для кого не секрет. Возьмите 990 Supermoto. Ни один другой производитель приходит даже близко к быть как следствие, как KTM. Чрезвычайно компактный двигатель LC8 весит всего 58 кг, что делает его легким Твин в 1000 куб.см класса. Стабильным хрома молибдена кадра, весом всего 11 кг, реальная легкая. Короче говоря, 1510 мм, колесная база наряду с радикальной 64,6 ° угол головой руля обеспечивает очень спортивный навыками верховой езды. Тонкое WP шасси столь убедительны, по проселочным дорогам, как и на шоссе. Одним словом, KTM 990 Supermoto чувствует, как свет, как один цилиндр и уходит, как черт.
| Описание |
скачать |
| Owner's Manual 2006 (950 Supermoto) |
 |
| Owner's Manual 2007 (950 Supermoto) |
 |
| Owner's Manual 2008 |
 |
|
|