|
|
|
|

|
Тип двигателя |
Двухцилиндровый, 4-тактный, V 75° |
|
Рабочий объем |
1,195 куб. см |
|
Диаметр / Ход поршня |
105 / 69 мм |
|
Мощность |
125 кВт @ 10250 об/мин |
|
Крутящий момент |
123 Нм @ 8000 об/мин |
|
Степень сжатия |
13.5 : 1 |
|
Запуск |
электростартер / 12 В 11.2 Ач |
|
КПП |
6-ти ступенчатая, кулачковое сцепление |
|
Карбюратор |
Keihin EFI (корпус газа 52 мм) |
|
Управление |
4 V / DOHC |
|
Система смазки |
Принудительная смазка с 2 масляными насосами Eaton |
|
Масло двигателя |
Motorex SAE 10W-50 |
|
Основное передаточное число |
40 : 76 |
|
Конечное передаточное число |
17 : 37 |
|
Охлаждение |
Жидкостное |
|
Сцепление |
Многодисковое с гидравлическим приводом |
|
Зажигание |
Keihin EMS |
|
|
|
|

|
Рама |
Хромово-молибденовая решетчатая рама с защитным покрытием |
|
Подрамник |
Алюминий |
|
Руль |
Алюминиевая стойка |
|
Передняя подвеска |
WP-USD Ø 43 mm |
|
Задняя подвеска |
WP-моноамортизатор |
|
Ход подвески, предняя / задняя |
120 / 120 мм |
|
Передние тормоза |
2хBrembo четырехпоршневые, суппорта с радиальными болтами, диск Ø 320 мм |
|
Задние тормоза |
Brembo двухпоршневые, фиксированный суппорт, диск Ø 220 мм |
|
Обод, передний / задний |
Спицевые алюминиевые колеса 3.50 x 17'' / 6.00 x 17'' |
|
Колесо, переднее / заднее |
120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17 |
|
Цепь |
X-Ring 5/8 x 5/16" |
|
Глушитель |
Нержавеющая сталь, регулируемый катализатор |
|
Угол наклона вилки |
66.7° |
|
След |
90 / 97 мм |
|
Колесная база |
1,425 мм |
|
Дорожный просвет |
110 мм |
|
Высота по седлу |
805 / 825 мм |
|
Объем бака |
≈ 16.5 л (3.5 л резерв) |
|
Вес (сухой) |
≈ 182 кг |
|
|
|
|
|
1190 RC8 R
Победитель на стартовой линии. Быстрый через поворотах. Царь всех направлениях. Вы и ваши RC8 Р. всегда сосредоточены на предстоящей поездки. Линии? Утомленные в вашей памяти. Бенд на изгиб. Прямо по прямой. Ничто не отвлекает вас. Здесь мы идем!Каждый день.
Полный газ в направлении потока - вы стали один с RC8 Р. укуса Brembo является супер точный и шины элегантно обнять развертки линии качестве прокладки коленного руб треки в асфальт. Вернуться на газу, очень мощный крутящий момент, часто нет необходимости переключения передач - но всегда под контролем.
| Описание |
скачать |
| Owner's Manual 2009 |
 |
|
|